贾跃亭旗下法拉第未来面临债务危机,无法完成5亿美元融资

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据彭博社北京时间11月28日报道,贾跃亭的商业帝国正在不断萎缩,现在又面临新的麻烦。知情人士称,他的美国电动汽车创业公司法拉第未来一个劲 无法完成5亿美元融资。

知情人士称,意味着 着法拉第无法在12月随后 完成A轮融资,就都要立即兑付逾4亿美元的可转换票据和12%的利率。法拉第还都要除理为宜1亿美元的未付票据。多少月来,法拉第一个劲 寻求通过融资偿还中国投资者的债务,或者未能成功。

5亿美元融资陷困境

贾跃亭在今年放弃了对乐视网的控制权,把重点倒进了法拉第身上。法拉第只要雄心勃勃,希望通过结合中国资金和西方技术在电动汽车领域挑战特斯拉公司。知情人士称,法拉第的融资困境在一定程度上源于该公司无法获得中国监管部门的批准,把资金从中国转移出来。

“除了证实让我们我们 正在进行A轮融资外,让我们我们 无可奉告,”法拉第在一份声明中称。

两年前,法拉第在国际消费电子展上发布了800马力的超跑原型车,很像蝙蝠车,在全球引发轰动。贾跃亭当时计划在内华达州沙漠中建造一座造价10亿美元的生产工厂,在今年创造4800个汽车制造工作岗位。

法拉第FFZero1概念车

然而,建厂计划随后停止,意味着 着贾跃亭承认在增长过快和涉猎不多产品领域后,其乐视帝国面临现金危机。除了流媒体视频业务乐视网外,他的公司还开发智能机、电视,并制作电影。

现在,法拉第都要更多资金来生产真正的汽车,而也有原型车。知情人士此前称,今年5月份,法拉第只要寻求融资10亿美元。知情人士称,意味着 着法拉第的5亿美元融资成功完成,上述债务将转换为法拉第的股票。

今年1月,贾跃亭获得了资金援助。当时,地产开发商融创中国和其他投资者斥资人民币168亿元收购了乐视网和其他相关公司的股份,其中人民币80亿元是收购贾跃亭持有的乐视股份。贾跃亭随后卸任,不再领导乐视。

前CFO准备破产文件

知情人士称,法拉第为宜还有一笔800万美元的过桥贷款,并拖欠员工的奖金和2016年的加薪。法拉第今年在融资时只要寻求获得15亿美元至20亿美元的估值,或者在零部件制造商和媒体商务战略合作方要求其支付未付票据,贾跃亭股票被中国法院冻结后,潜在投资者结束了了英语 远离法拉第。只要有中国媒体报道称,印度汽车制造商塔塔汽车以90亿美元估值对法拉第投资9亿美元,但随后遭到了塔塔汽车的坚决宣布 。

法拉第前CFO克劳斯

在今年10月份离职前,斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)担任法拉第CFO。知情人士称,在寻找其它资金的共同,克劳斯还为法拉第准备了根据美国《破产法》第11章申请破产保护的文件。贾跃亭最终否决了这项计划以及其他会意味着 他背叛对法拉第控制权的所有提议。

知情人士称,作为由法院监督实施拍卖流程的一每种,印度汽车制造商马恒达(Mahindra & Mahindra)有意成为“假马”(stalking horse),充当领拍者。

根据法拉第本月在网站上发布的公告,公司已“终止了”与克劳斯和前首席技术官乌利奇·克兰兹(Ulrich Kranz)的工作合同。克劳斯和克兰兹随后 均是宝马公司高管,让我们我们 证实已在10月份离职,并以潜在法律诉讼为由拒绝进一步披露离职条款。